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Heller - 80438 - Construction Et Maquettes - Airbus A380 - Echelle 1/125ème - B001AVBESK

  • Modèle : B001AVBESK
  • 809 Unités en stock
Couleur:
    • Heller - 80438 - Construction Et Maquettes - Airbus A380 - Echelle 1/125ème - B001AVBESK
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€95.52  €39.32
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  • Description du produit: Maquette plastique à assembler de l’avion A380 au 1/125ème. 241 pièces. Dimension modèle monté = 638 x 582 mm


  • Description du produit

    Le 18 janvier 2005, à Toulouse, dans le hall d'’assemblage géant Jean-Luc Lagardère, Airbus présente officiellement l’'A380, le plus gros porteur civil jamais conçu, revêtu de nouvelles couleurs spécialement créées pour l’'occasion. Le 27 avril 2005 à 10h29 heure locale (8:29 UTC), le premier A380 (MSN - Manufacture Serial Number - 001), immatriculé F-WWOW, décolle de Toulouse-Blagnac pour un premier vol qui durera 3 heures et 54 minutes, sans aucun problème. Avec ses 73 m de longueur, l’'A-380 est aussi long que huit autobus, aussi haut qu’'un immeuble de sept étages, pèse aussi lourd que 500 voitures de taille moyenne, et pourrait accueillir sur ses ailes 70 voitures particulières. Ces caractéristiques hors du commun exigeront un aménagement particulier des aéroports destinés à l’'accueillir (largeur des pistes, dédoublement des satellites d’embarquement). Grâce aux techniques les plus modernes utilisées tant pour sa fabrication que sa motorisation, l'’A-380 consomme 12 % de carburant en moins que le Boeing 747-400. Il est d’une prise en main aisée, ses commandes ayant été volontairement calquées sur celles des autres avions de la lignée Airbus. Une quinzaine de compagnies se sont actuellement portées acquéreurs de l’A-380. Les premières machines iront à Singapore, puis seront respectivement attribuées à la Qantas (Australie) et à Emirates. (Premier vol)

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    Le 18 janvier 2005, à Toulouse, dans le hall d’assemblage géant Jean-Luc Lagardère, Airbus présente officiellement l’A380, le plus gros porteur civil jamais conçu, revêtu de nouvelles couleurs spécialement créées pour l’occasion.  Le 27 avril 2005 à 10h29 heure locale (8:29 UTC), le premier A380 (MSN - Manufacture Serial Number - 001), immatriculé F-WWOW, décolle de Toulouse-Blagnac pour un premier vol qui durera 3 heures et 54 minutes, sans aucun problème.  Avec ses 73 m de longueur, l’A-380 est aussi long que huit autobus, aussi haut qu’un immeuble de sept étages, pèse aussi lourd que 500 voitures de taille moyenne, et pourrait accueillir sur ses ailes 70 voitures particulières. Ces caractéristiques hors du commun exigeront un aménagement particulier des aéroports destinés à l’accueillir (largeur des pistes, dédoublement des satellites d’embarquement). Grâce aux techniques les plus modernes utilisées tant pour sa fabrication que sa motorisation, l’A-380 consomme 12 % de carburant en moins que le Boeing 747-400. Il est d’une prise en main aisée, ses commandes ayant été volontairement calquées sur celles des autres avions de la lignée Airbus.  Une quinzaine de compagnies se sont actuellement porté acquéreurs de l’A-380. Les premières machines iront à Singapore, puis seront respectivement attribuées à la Quantas (Australie) et à Émirats.


    CARACTÉRISTIQUES

    Quatre turboréacteurs : Rolls-Royce Trent 900
    Longueur : 73,00 m
    Envergure : 79,80 m
    Hauteur : 24,10 m
    Poids maxi au décollage : 421 000 kg

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    Heller - 80438 - Construction Et Maquettes - Airbus A380 - Echelle 1/125ème - B001AVBESK

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